月销量十连增,比亚迪新能源乘用车全年累销近60万辆 | 电车汇-捕鱼游戏高爆版
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月销量十连增,比亚迪新能源乘用车全年累销近60万辆 | 电车汇-捕鱼游戏高爆版

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电车汇消息:随着2021年最后一个月销量的公布,各家车企2021年全年的成绩也随之公开。近期,比亚迪及时公布了其12月份的销量数据,数据显示,当月比亚迪乘用车全系销售97,990辆,其中,新能源乘用车销量达92,823辆,连续两个月突破9万辆大关,再次刷新纪录。全年累计销量达到730,093辆,同比增长75.4%;新能源乘用车全年销量同比增长231.6%、达593,745辆。这也是截止至目前的中国车企新能源汽车全年销量的新纪录,是此前由比亚迪创造的中国纪录的2.4倍。

2021年新能源汽车行业受到了缺芯、限电等干扰因素,让众多车企都受到了非常大的影响,在这样的背景下,比亚迪汽车销量仍然实现了跨越式的增长,从年初开始连续十个月销量节节增高,接连创下自己的销量记录。

不仅如此,更值得关注的是,在汉、唐等旗舰车型的热销带动下,比亚迪乘用车客单价在2021年突破了15万元,稳居自主品牌首位。

2021年全年累计销量近60万辆,比亚迪不仅将此前由自己创造的中国纪录提升到了2.4倍的新高度,并有望第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军,行业领导者的地位得到进一步巩固。

销量细分上,比亚迪新能源乘用车销量呈现出ev纯电、dm混动“两条腿、齐步走”的态势。2021年比亚迪ev纯电车型全年累计销售320,810辆,同比增长144.9%,dm混动车型全年累计销售272,935辆,同比增长467.6%。在刀片电池、dm-i超级混动和e平台3.0等核心技术加持下,比亚迪在进一步稳固自己在纯电领域地位的同时,其混动车型已杀入燃油车的腹地。

具体到车型上来看,汉系列在12月劲销13,701辆,全年累计销售超11.7万辆。稳居中国品牌中大型轿车销量榜首。作为一款成交均价超过25万的中高端车型,比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与bba正面竞争的中国品牌中大型轿车。

比亚迪另一款旗舰车型唐的销量同样表现不俗,12月销量达9000辆,同比近翻番;年内,唐家族录得销量54,204辆,显示出其强大的产品力。作为比亚迪核心技术落地的代表车型,唐全面颠覆20万级suv市场。截止至2021年11月份,唐dm已连续5个月杀入20万以上新能源suv的top3行列。

秦plus自2021年3月份上市以来,销量持续攀升,累销近17万辆。12月,秦plus dm-i、秦plus ev分别销售17,286辆、7001辆,助力秦家族车型销量达25,943辆。在a级轿车这个中国乘用车最大、也是竞争最为激烈的细分市场,比亚迪秦有望稳固其销量榜前三的地位。

宋在12月份销量为22,386辆,在产能逐渐释放之后,12月宋dm实现销售15,120辆,同比暴涨1650%。2021年全年宋家族车型累销突破20万辆,向同级别合资suv发起挑战。

元家族12月销售8577 辆、年内累销超4.1万辆,在小型纯电suv市场依然占据着领先地位。

此外,作为e平台3.0的首款量产车型,也是比亚迪海洋网体系下的首款车型,海豚12月销量首次破万,达10,016辆。

从整体销量及各细分领域车型的销量来看,比亚迪已经用优异的成绩为自己的2021年画上了一个完美的句号。2022年,比亚迪产能将进一步提升,基于e平台3.0的更多车型将陆续上市,同时海洋网也将陆续铺开,这些都将助力比亚迪的销量再上一步台阶。

文章摘自 电车汇 20220104 发自北京

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